Jungo a Ferrara

In questi giorni i Ferraresi che si erano accostati a Jungo già da tempo, stanno ricevendo questa mail che riporto più sotto; tutto è partito da una chiacchierata informale in tre o quattro persone. Dopo la chiacchierata la persona più curiosa (Roberto) ha contattato Enrico Gorini Presidente di Jungo e dopo poco tempo eccoci che sta iniziando un processo che condivido nel Blog. Che sia l’inizio di Jungo in Provincia di Ferrara?

Accosta-e-imbarcami

Jungo: La strategia dell’imbarco a vista 

Milioni di sedili vuoti che si spostano ogni giorno, in ogni direzione.    Uno spreco assurdo. Eppure i sedili vuoti sono come un corso d’acqua navigabile. Una risorsa continua, ubiquitaria e inesauribile. Si tratterebbe di spostarsi senza la propria auto, usando le auto vuote come se fossero un surf; il cabotaggio sulle correnti naturali di traffico potrebbe essere un modo “normale” (e rapido) per spostarsi. Come prendere la metro.

Già oggi moltissimi automobilisti accosterebbero volentieri per dare un passaggio ( a vista: come nell’autostop ); ma si trattengono, perché mancano le condizioni della sicurezza. Tanti altri lascerebbero allegramente l’auto a riposo, se sapessero di poter fruire di imbarchi rapidi: ma per loro, oltre all’insicurezza di salire a bordo con uno sconosciuto, c’è l’imbarazzo di andare “a scrocco”.

Un teorema vincente

L’idea di “Jungo” è semplice : introducendo dispositivi blindati di sicurezza reciproca, e un vantaggio economico anche per l’automobilista , dare e ricevere passaggi pian piano diventa ovvio, facile e piacevole.

Se l’autostoppista è “sicuro” e “pagante”, diviene attraente per ogni automobilista, aumenta la propensione ad accostare, e così i tempi di attesa si riducono, si attirano nuovi partecipanti, e si innesca un meccanismo di progressiva disassuefazione dall’auto. E’ quello che sta facendo la comunità di Jungo!

In Trentino, territorio pilota, Jungo sta già funzionando (prima esperienza al mondo)

Alcune centinaia di imbarchi monitorati dimostrano una continua riduzione del “tempo medio di attesa” (il “TMA” è l’indicatore di efficienza di jungo); nel corso del 2011 gli uomini hanno atteso per ogni passaggio, mediamente 7,9 min., le donne 7.2 (medie su 110 passaggi). Come attendere un taxi, ma a un costo infinitamente più basso. Con l’unica controindicazione che potrebbero essere necessari più passaggi. Ma quando tutti conosceranno jungo, i tempi di attesa tenderanno a zero, su qualunque tratta.

Come funziona

Quando un automobilista vede uno jungonauta (riconoscibile dal braccio alzato, ma al posto del “pollice” c’è la “card”), accosta volentieri, perché è protetto da ben   4 dispositivi di sicurezza , guadagna il ticket (lo jungonauta verserà 10cent/km, + 20cent di “fisso”), contribuisce alla riduzione del CO2, e incontra una persona spigliata !

I 4 dispositivi per la “ mutual security”

Quando l’auto si ferma, lo jungonauta mostra la propria card ologrammatica, che garantisce: 1) “non ho precedenti penali”; 2) “non sono mai stato escluso da Jungo” (l’esclusione per malcomportamento avviene a seguito di una complessa procedura attivata dalle segnalazioni a call-center); inoltre il titolare della card è ” tracciabile”, al momento dell’imbarco, con un sms (3) (se il guidatore non è di jungo, è comunque tracciabile tramite targa (o patente).

Le donne infine, se vogliono sentirsi ancora più sicure, possono limitare la proposta di imbarco alle sole congeneri: basta il nastrino rosa alla mano (4) (anche questo recapitato a domicilio insieme alla “card”).

***

Jungo in azione: vedi il CORTOMETRAGGIO con attori jungo ! (6 min.): su youtube http://youtu.be/eX-PgJoUQFk

Vuoi junghizzarti ? entra qui: www   jungo.it

Se questa cosa ti entusiasma, falla conoscere a tutti i tuoi amici! (per esempio, inoltrando loro questa mail)

L’associazione Jungo (Rimini – jungo@jungo.it )

Credono in Jungo:

Provincia Aut. di Trento, Provincia di Bergamo, i comuni di Rimini, Trento, Pergine, Arco, Carpi, Colorno, Castellarano, Associazione Comuni Virtuosi.

2 thoughts on “Jungo a Ferrara

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